Frühkäufer verzeichnen hohe Verluste – Rückkäufe weit unter ursprünglichem Preis
Der Cybertruck, einst als Teslas futuristisches Aushängeschild gefeiert, entwickelt sich zunehmend zum Problemfall. Seit dem Marktstart Ende 2023 sinkt der Wiederverkaufswert drastisch. Immer mehr Besitzer versuchen, ihr Fahrzeug loszuwerden – doch sowohl auf dem Gebrauchtmarkt als auch bei Rückkäufen durch Tesla selbst müssen sie erhebliche Einbußen hinnehmen.
Limitierte Modelle stark betroffen
Besonders deutlich zeigt sich der Preisverfall bei der „Foundation Series“, einer aufwendig ausgestatteten Sonderedition. Für ein Fahrzeug mit geringem Kilometerstand, ursprünglich knapp 100.000 Dollar teuer, bietet Tesla aktuell nur rund 65.000 Dollar. Modelle mit mehr Laufleistung fallen unter 61.000 Dollar. Selbst das Topmodell „Cyberbeast“, ursprünglich mit 127.000 Dollar bepreist, wird für nur 78.200 Dollar zurückgenommen.
Zwar gewährt Tesla eine temporäre Übertragung der „Full Self-Driving“-Software auf ein neues Modell, doch der finanzielle Verlust bleibt erheblich.
Wenig Bewegung am Gebrauchtmarkt
Auch privat lassen sich Cybertrucks nur schwer verkaufen. Zwar liegen die Preise dort leicht über den Tesla-Angeboten, doch insgesamt ist die Nachfrage gering. Vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller halten ihren Wert deutlich besser – eine Entwicklung, die bei Tesla-Neuwagen bislang unüblich war.
Verpasste Erwartungen und Imageprobleme
Der Cybertruck wurde mit großem PR-Aufwand angekündigt – als robust, revolutionär und offroadtauglich. In der Praxis enttäuschte er viele Kunden. Kritisiert werden die eingeschränkte Alltagstauglichkeit, Qualitätsmängel und mehrere Rückrufe. Hinzu kommt eine politische Polarisierung rund um CEO Elon Musk, die dem Modell den in sozialen Netzwerken kursierenden Spitznamen „Swasticar“ einbrachte.
Überproduktion zwingt Tesla zum Handeln
Laut Medienberichten lagern derzeit unverkaufte Cybertrucks im Wert von Hunderten Millionen Dollar. Ein weiterer Produktionsstopp ist geplant. In den USA wurde das Modell bereits vom Ford F-150 Lightning als meistverkaufter elektrischer Pick-up abgelöst. Auch in Europa gehen die Verkaufszahlen zurück.
Elon Musk kündigte kürzlich an, sich nach Rückschlägen bei seinem Netzwerk X wieder stärker auf seine Unternehmen zu konzentrieren. Ob dies reicht, um den Cybertruck zu retten, bleibt fraglich. Der Hoffnungsträger ist längst zur Belastung geworden.
