Ryanair reduziert Kapazitäten in Spanien: Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat angekündigt, ihre Kapazitäten in Spanien für den Sommer 2025 um 800.000 Sitzplätze zu reduzieren. Als Begründung nennt das Unternehmen hohe Gebühren, die von der spanischen Flughafenbetreibergesellschaft Aena erhoben werden. Aena wiederum wirft Ryanair vor, durch aggressive Taktiken Druck auszuüben, um kostenlose oder stark reduzierte Flughafenservices zu erreichen.
Regionale Flughäfen besonders betroffen
Die Kürzungen betreffen vor allem kleinere Regionalflughäfen. Jerez und Valladolid verlieren alle Ryanair-Flüge, was Valladolid auf nur eine verbleibende Fluggesellschaft, Binter Canarias, reduziert. Vigo verliert 61 % seiner Ryanair-Kapazitäten, während Santiago mit dem Abzug eines stationierten Flugzeugs eine Reduzierung um 28 % hinnehmen muss. Auch die Flughäfen in Zaragoza, Asturien und Santander sind von den Kürzungen betroffen, wenn auch in geringerem Umfang.
Gleichzeitig verlagert Ryanair seine Kapazitäten auf größere und profitablere Flughäfen wie Madrid und Barcelona, die von den regionalen Anreizprogrammen nicht profitieren, aber dennoch höhere Passagierzahlen anziehen.
Gebührenstreit zwischen Ryanair und Aena eskaliert
Ryanair kritisiert die Flughafenentgelte von Aena, die seit 2024 auf 10,35 € pro Passagier eingefroren sind, als „überhöht“. Aena weist jedoch auf ein speziell für kleinere Flughäfen eingeführtes Förderprogramm hin. Dieses soll durch Subventionen die Gebühren auf lediglich 2 € pro zusätzlichem Passagier senken und so den Betrieb attraktiver machen.
Maurici Lucena, Präsident von Aena, wirft Ryanair vor, falsche Informationen zu verbreiten. „Ryanair nutzt aggressive Taktiken, um Druck auf die Regierung und uns auszuüben. Doch die Nachfrage für ihre Flüge an den Regionalflughäfen ist hoch, und die Routen sind profitabel,“ betonte Lucena. Der Vorwurf, die Gebühren würden Wachstum behindern, sei nicht haltbar.
Strategische Umschichtungen oder politische Manöver?
Trotz der Reduzierungen bleibt Ryanair in Spanien weiter auf Wachstumskurs. Im Jahr 2024 steigerte die Airline ihre Aktivitäten um 8,7 % und plant für 2025 ein weiteres Plus von 5 %, insbesondere an den größeren Flughäfen des Landes. Branchenanalysten vermuten, dass die Kürzungen in den Regionalflughäfen Teil einer strategischen Neuausrichtung sind, um Ressourcen auf lukrativere Routen zu konzentrieren.
Aena warnt davor, dass die Kürzungen vor allem kleineren Regionen schaden könnten. Gleichzeitig betonte Lucena, dass Ryanairs Forderungen, Flughafengebühren weiter zu senken, die finanzielle Stabilität des spanischen Flughafensystems gefährden könnten.
Gefährdete regionale Anbindung
Die Entscheidung von Ryanair könnte die Anbindung kleinerer Regionen erheblich beeinträchtigen. Während große Flughäfen wie Madrid und Barcelona weiter profitieren, stehen kleinere Gemeinschaften vor eingeschränkten Reisemöglichkeiten und potenziellen wirtschaftlichen Folgen.
Der Streit zwischen Ryanair und Aena unterstreicht die Herausforderungen, vor denen die Luftfahrtbranche steht. Steigende Kosten und zunehmender Wettbewerbsdruck setzen sowohl Airlines als auch Flughäfen unter Druck. Wie dieser Konflikt ausgeht, bleibt abzuwarten, doch die Spannungen zwischen Ryanair und den spanischen Flughäfen könnten langfristige Auswirkungen auf den Luftverkehr in der Region haben.
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